理想 L8，一款全新的五座旗舰 SUV，已于 6 月 23 日正式发布，并启动了首批交付。该车型共推出 Ultra 和 Livis 两款配置。Ultra 版的官方指导价为 36.98 万元，而 Livis 版的官方指导价为 42.98 万元。
在 2026 年 7 月 6 日 24:00 之前，消费者可以享受 1 万元的现金优惠，使得 Ultra 版的限时价格降至 35.98 万元，Livis 版降至 41.98 万元。此外，首销期内还包含多项配置升级和金融贴息优惠。作为理想汽车全系的首任车主，还将额外获得 1 万元的复购权益。
全新理想 L8 采用了原生的五座设计，车身尺寸为长 5135 毫米、宽 2000 毫米、高 1800 毫米，轴距达到了 3045 毫米。车辆的外观设计，包括短前悬、长后悬的比例，溜背造型以及贯穿式的灯组，营造出动感而有力量的视觉效果。在储物空间方面，后备厢常规容积为 820 升，最大进深可达 1113 毫米，可容纳 13 个 20 英寸的行李箱。地板下方还设有 15 升和 95 升的双层储物格。二排座椅支持灵活放倒，放倒后进深可超过 2 米，整体容积可扩展至 2388 升。
内饰方面，新车取消了传统仪表盘，取而代之的是一块 29 英寸的 6K 全景屏。Livis 版车型更是配备了一块 21 英寸的 4K 后舱移动屏。座椅方面，新车的前排和二排均配备了零重力座椅，成为行业内首款标配四把零重力座椅的五座 SUV。在舒适性配置上，车辆集成了总功率接近 1000W 的 27 扬声器音响系统，并首次推出了五座立体六温区智能空调。后排乘客还可享受到小桌板、化妆镜、手机无线充电、电动侧窗遮阳帘以及顶棚电动门按键等便利配置。
在智能驾驶领域，Ultra 版搭载了理想自研的马赫 M100 芯片，单芯片算力达到 1280TOPS。Livis 版则配备了两颗马赫 M100 芯片，总算力高达 2560TOPS。两款车型均配备了 7 个 800 万像素的摄像头，而 Livis 版还额外增加了 360 度的四颗激光雷达。
动力方面，全新理想 L8 全系标配了 72.7kWh 容量的 5C 增程专用电池。在 CLTC 工况下，纯电续航里程为 430 公里，综合续航里程可达 1670 公里。车辆的百公里亏电油耗为 6.2 升。底盘方面，Ultra 版标配了线控魔毯底盘，包含第三代双腔双阀空气悬架、线控转向以及后轮转向，其转弯半径为 5.1 米。Livis 版则配备了 800V 主动悬架和 EMB 线控机械制动系统。理想汽车董事长兼 CEO 李想指出，公司过去四年自主研发的 800V 主动悬架、全线控底盘、马赫 M100 芯片以及 5C 增程系统这四项核心技术均已在新车上得到应用。
